弯道还是超车

今天是居家办公第二天，人猫在家里后，好像思维也变得迟钝了，总是忍不住要偷下懒。我看到国家也在倡导3+2工作制，如果全面推行起来，企业绩效管理方面的软件又会大卖，有兴趣的朋友倒是可以先投入一下这方面的SAAS平台的开发。

前两天IT界比较热门的话题是在线设计协作平台FIGMA冻结大疆账号与服务的事情，这是美国新的一轮对中国高科技遏制的标志性事件。我想FIGMA虽然是该领域绝对的老大，不过这次事件也仅仅是一场蹭热度的表演秀而已，一方面是这种平台的国内竞品很多，FIGMA的禁用并不能对大疆的科技创新能力带来太大的负面影响。另外一方面是，FIGMA失去如此大的一个客户，并且事件带来的负面影响，会让FIGMA的发展也蒙上一层阴影，这是一次两败俱伤的封禁。不过不管如何，如果这种封禁发生在没有国内竞品的领域，都将是致命的。国产化替代一方面迫在眉睫，一方面会带来巨大的商机。我想很多人都会看到这里的危机与商机。

一提到国产化，说得最多的词是“弯道超车”。弯道超车几乎是创新的代名词，也是我们国家的新闻媒体中这些年听到最多的词汇了。不过真正要实现弯道超车确实很难，我们国家这些年在很多领域上都实现了弯道超车，这也是事实。不过如果你能去仔细分析一些真正实现弯道超车的领域，会发现一个共性，那些真正实现弯道超车的领域，都是被实际的需求逼出来的卡脖子领域，都是在应用需求的促进下一点点的摸索，创新，才成就了超越世界一流的技术的。

回头来看看我们的国产数据库领域，几乎在文章里不写上弯道超车这句话就不足以描述我们的数据库产品似的。我年轻时候是F1车迷，经常看完整场次的F1赛事转播。因此我对弯道超车这个赛车专用词汇也有所理解。在一场F1赛事中，要实现弯道超车，首先有一些先决条件：首先你和前车的距离足够近；其次你的绝对车速要高于前车；第三是两辆车入弯的角度合适；第四前车司机出现了明显的失误，给了你可乘之机。如果这些条件具备了，还要看司机的素质与水平，一个低水平的司机很可能都无法发现前车的漏洞，那就很可能丧失了有利的机会；司机的操控车辆的能力也决定了某次弯道超车的成败，机会出现后如果司机的手艺不佳，操作不当，那么不仅仅无法实现弯道超车，还有可能会被甩出赛道，影响成绩。因此，对于高水平的赛车手来说，弯道超车的成功率也并不高。

回过头来看我们现在想要弯道超车的国产数据库产业，是不是已经具备了弯道超车的条件了呢？五六年前，我和一个我尊重的国产数据库厂家的创始人交流产品的时候，就和他分析了我们的产品销售额，研发投入与Oracle之间的差距。当时我认为我们和Oracle之间的技术差距，会因为研发投入、研发团队技术水平、用户群体数量之间的巨大差距而不断地被拉大，而很难找到机会实现全面超越。因此我们不能把全部精力放在超越Oracle上，而是要在某些和国内应用场景密切相关的领域，做出与Oracle的差异化功能来，从而更加贴合国内用户的需求。而在数据库核心技术方面，目前能做到的只是密切关注国外竞争对手的技术发展，如何不让别人把我们抛得更远。不过我的观点似乎无法得到大多数数据库从业者的认可。

前两年，Oracle在云战略上出现了明显的失误，十分幸运的是，国内的云厂商抓住了这个机会，在RDS上抓住了一波良机，这方面我认为是真正实现了弯道超车。不过我们要十分客观地看待这次成功的弯道超车。实际上并不是国产数据库厂商在数据库技术上对Oracle的一次弯道超车，而只是数据库服务模式创新对Oracle的超车。超越者选择了一个Oracle并没有关注的方向去发力，取得了领先的优势。不过Oracle至今仍然没有在云服务市场上推出特别具有竞争力的产品，而是在自己擅长的老赛道上一路狂奔。

我们在追赶竞品的时候，只有不断提升自身的能力，才能朝着具备超车能力的方向前进，如果我们总是希望利用小聪明去以小博大，那么在这个大投入，长周期，高技术要求的领域，很可能把弯道超车的表演变成了走向弯道的深渊了。

“中国具有全球最巨大的数据库应用市场”，在2015年那次在清华大学举行的全球数据库大佬的聚会上，我向几位数据库行业的老前辈介绍了中国的数据库应用场景后，IBM的Mohan大师深有感触：“今后研究数据库的人一定要经常到中国来获取灵感了”。中国有最巨大的数据，有最为复杂的数据处理场景。我们有条件在数据库应用的一些细分领域上找到自己独特的需求，并开发出比现有数据库更好的解决方案。从而在某些国外商用数据库厂商尚不擅长的领域找到突破，实现超车。

不过我们也不能只是想着在某些冷门领域做弯道超车，在主赛道上也必须有我们的车。必须有一些不怕吃苦的人，在明知很难超越的主赛道上坚持，才会让我们在这个领域中不至于完全被动。倒退三十年，当年正是因为乐凯这个国产品牌的存在，才让我们的国内的佳能柯达胶卷的价格是全亚洲最低的，如果我们主赛道上的国产厂商全军覆没了，那么老美的制裁大棒打下的频率肯定要远远高于现在了。